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      公交候車亭放心選擇廠家

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      候車亭在我們的生活中是再普遍不過的事情,幾乎所有人都體驗過候車亭給我們提供的服務,但是我們在享受便捷的時候有沒有想過候車亭是如何制作的呢?這篇文章就是要揭秘制作候車亭的全過程,快來看看吧!

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      一設計候車亭,制作圖紙

      和其他的建筑物一樣,候車亭在建造之前也要先設計好圖紙,這一步是至關重要的核心環節,帶有很強的專業性,必須要由專業的設計人士或者設計團隊才可以完成。在制作圖紙的時候也不能是閉門造車的,設計師要到實地去考察,尤其是一些地形條件比較復雜的地區更是要求設計師要實地走訪考察才能設計出符合當地情況的候車亭,這包括候車亭的長寬高形狀等和材料。例如,在下酸性雨的地區要考慮到采取耐腐蝕的材料。除了要考慮到實際情況之外,候車亭的設計還是充滿科學性和創新性的,例如如何合理地設計座位,如何合理地分布空間這些都是學問,都需要設計師費心思?傊,在制作候車亭的過程中設計并且繪制出圖紙是為首要關鍵的一個環節。在這個過程中要不斷修改磨合才能設計出好的候車亭圖紙。

      二候車亭的實際制作過程

      我們都知道再好的設計圖紙不投入生產也只是一紙空談,所以這個環節的重要性也是不言而喻的。制作候車亭的人也同樣必須是專業的人員,因為在制作的過程中會設計到焊接組合等工藝。將候車亭從圖紙變成實物需要工作人員的細心,因為制作的細心程度直接關系到產品的質量,拒絕豆腐渣工程就要嚴格把控這個環節。不僅僅如此,制作人員要和設計師及時溝通和聯系,這兩個過程絕不是脫節的。因為如果不及時溝通的話,很有可能就會生產出違背設計師意圖的產品,從而造成資源的浪費。

      三檢驗測試

      制作候車亭的環節絕不是停留在生產出來的環節,任何產品生產出來都要要經過測試達到國家要求的標準之后才被許可投入市場的,一旦檢驗不合格就會被打回個環節從新進行。被檢驗合格之后的產品才可以大批量地生產。

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      制作候車亭燈箱工藝

      1、國標冷板金屬氟碳漆噴涂外框,裝備一體化內嵌an式車用三元乙丙密封橡膠條、與結構導水系統結合;

      2、國標冷板金屬氟碳漆噴涂內框,依照國標工藝流程加工,周邊導水密封、內襯板,設置散熱設備、漏電維護等電器;

      3、窗口6mm浮法鋼化玻璃,絲印防護邊;

      4、箱體光源為LED側打燈源,自帶過壓、過流、接反維護功用;

      5、內嵌式防盜鎖具,敞開便利;

      6、國標冷板,全數控剪折彎,折彎線數控開槽。門框選用壓死邊工藝,窗口作用近似純平,美觀大方;

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      2制作候車亭立柱工藝:候車亭立柱內芯選用冷鍍鋅型鋼,噴涂金屬氟碳漆,依照國標工藝流程加工。銜接式地埋法;立柱外包鍍鋅板,全數控折彎成型,折彎處開槽處理,防止折彎圓角呈現;數控折彎機繞度補償作用,折邊平直。折彎成型為“工”型和“口”型。

      3制作頂棚部分:1、上頂棚:國標冷板噴塑粉防銹處理、金屬氟碳漆噴涂;

      2、下頂棚:選用戶外4mm厚鋁塑板,鋁層厚0.5mm頂棚外結構:選用鍍鋅方管,噴涂金屬氟碳漆。

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      立即定制古典仿古候車亭KC-10產品簡介:古典仿古候車亭一般運用于文化悠久的歷史名城,別有一番滋味,是提升城市形象的佳載體之產品尺寸:L10000*H3500*W1700mm/可根據客戶需求定制[更多,立即定制古典仿古候車亭KC-09產品簡介:古典仿古候車亭一般運用于文化悠久的歷史名城,別有一番滋味。

      天氣開啟降溫模式,公交站臺作為公交出行人群的一處避風港,其造型和制作材料都非常重要,怎么樣為冬天出行的乘客提供更好的出行和候車體驗,這是每一個候車亭廠家需要思考的問題。對此,不銹鋼候車亭廠家長沙裕盛設計制作出的一款全新不銹鋼候車亭,亭體頂棚由慣用的斜面結構調整為平頂內弧結構,為雨雪天候乘市民提供更加人性化的遮蔽條件

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